El Ministerio de Transporte bonaerense autorizó la ampliación del servicio de la Empresa de Transporte del Sur, que unirá Almirante Brown con el corredor de la Ruta 58, facilitando el traslado diario de miles de vecinos y trabajadores de la construcción, salud y servicios domésticos.
La Plata | La Provincia de Buenos Aires dio luz verde a una importante reestructuración en el servicio de la Línea 200, operada por la Empresa de Transporte del Sur S.R.L. La medida, oficializada bajo la firma del ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, responde a un reclamo histórico de conectividad interurbana. El nuevo recorrido conectará de forma directa la estación ferroviaria de Glew, en el partido de Almirante Brown, con la pujante zona de Canning, en el límite con Esteban Echeverría, dinamizando el tránsito diario en la región.
El itinerario detallado de este nuevo ramal contempla una traza estratégica para maximizar la conectividad. Los micros saldrán desde la misma estación de Glew por la avenida Sarmiento hasta alcanzar la Ruta 210; por esta última arteria continuarán hasta empalmar con la avenida Néstor Kirchner en el distrito de Presidente Perón, transitando luego hasta desembocar en la Ruta 16 —popularmente conocida como el Camino de las Latas—. Desde allí, el trayecto continuará hasta la Ruta Provincial 58, girando a la derecha en dirección a la localidad de Canning, para finalizar su recorrido justo en el límite geográfico entre Presidente Perón y Esteban Echeverría, a la altura de la calle Cáceres en la emblemática zona del deslinde.
La aprobación de este trayecto se fundamenta en el sostenido crecimiento demográfico que ha experimentado el corredor sur bonaerense en los últimos años, acompañado por significativas inversiones en infraestructura vial. La pavimentación y ampliación de diversas rutas y avenidas no solo agilizaron la circulación vehicular en la zona, sino que generaron una nueva y urgente demanda de movilidad colectiva para conectar sectores residenciales con polos de empleo y estudio.
Este nuevo servicio beneficiará de manera directa a cientos de trabajadores que diariamente se trasladan hacia los barrios privados y desarrollos urbanos de Presidente Perón, San Vicente y Canning. Se prevé que el ramal sea utilizado masivamente por obreros de la construcción, personal de servicio doméstico, parqueros, estudiantes y profesionales de la salud. De esta forma, el Estado provincial busca garantizar un acceso equitativo al transporte público para sectores que hasta el momento debían afrontar costosas e incómodas combinaciones.
Cabe destacar que, durante el proceso de análisis técnico, la Dirección de Planificación del Transporte evaluó otras dos alternativas presentadas originalmente por la empresa de transportes, las cuales terminaron siendo desestimadas. La primera proponía un fraccionamiento entre la Estación Glew y la rotonda de la Ruta 58 (descartada por baja densidad demográfica), y la segunda buscaba conectar Glew con el barrio Numancia (rechazada debido a que dicho tramo ya se encuentra adecuadamente cubierto por los servicios de la Línea 385).
Para asegurar la correcta prestación y la regularidad del servicio, el Ministerio de Transporte de la Provincia determinó que la Línea 200 deberá incorporar y mantener un parque móvil mínimo obligatorio de siete unidades destinadas de forma exclusiva a este ramal. Con esta medida de integración, el gobierno bonaerense consolida la integración territorial en áreas en pleno proceso de expansión periurbana, resolviendo las dificultades crónicas de traslado que afectaban el fondo de Glew y las zonas rurales de Presidente Perón.
