Tras un paréntesis motivado por exigencias presupuestarias que frenaron su salto al Turismo Carretera, el destacado piloto confirma su retorno a la categoría nacional al mando de un flamante Chevrolet Onix atendido por el JPM Racing.
San Vicente | El automovilismo argentino recupera en pista a uno de sus talentos más puros y convocantes, un referente indiscutido de las categorías de ascenso. Gastón Iansa, el crédito de San Vicente, confirmó oficialmente su esperado retorno a la competición dentro de la Clase 2 del Turismo Nacional, al mando de un Chevrolet Onix cero kilómetro alistado por la experimentada escuadra JPM Racing.
El regreso del popular «Misil» se produce tras un parate obligado por la siempre compleja barrera presupuestaria, una realidad financiera que frena recurrentemente a decenas de volantes nacionales. Dicho freno interrumpió su evolución deportiva justo en el momento clave en el que ya contaba con el ansiado pase para debutar en el Turismo Carretera, truncando temporalmente un salto histórico para su carrera.
Respaldado por una masa de fanáticos que lo sigue incondicionalmente y el respeto unánime de sus pares, Iansa ostenta credenciales intachables dentro del automovilismo nacional. Sus credenciales incluyen de forma destacada el campeonato de Turismo Pista en 2016 y un bicampeonato consecutivo en la escalera de la ACTC, alzándose con los títulos de TC Pista Mouras en 2023 y TC Mouras en 2024.
Convocado especialmente por el titular del equipo para exprimir al máximo el potencial del flamante auto, el piloto sanvicentino tiene garantizada su butaca hasta el cierre del presente certamen. Esta incorporación representa una alianza estratégica de alto nivel para afrontar con garantías técnicas la segunda mitad del calendario oficial.
No obstante, el desafío deportivo inmediato presentará una exigencia reglamentaria considerable: por normativa de la categoría, al subirse a esta altura de la temporada deberá cargar un lastre equivalente a los kilos que acumula el líder del campeonato. Esto obligará a un esfuerzo extra tanto del piloto como del equipo técnico para equilibrar las performances en pista.
El proyecto global contempla no solo completar el año, sino también construir la plataforma técnica y económica necesaria para proyectar con bases sólidas su desembarco en la Clase 3 en 2027. En un contexto inflacionario donde los costos operativos trepan fecha a fecha, este retorno a la Clase 2 actúa como un balón de oxígeno competitivo de primer nivel.
La cita oficial ya tiene fecha y escenario confirmados: el próximo fin de semana del 19 y 20 de septiembre, el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto será el epicentro del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba «Copa Vital». Se trata de una oportunidad inmejorable para que el «Misil» vuelva a hacer lo que mejor sabe: acelerar bien adelante y reencontrarse con el protagonismo.
