La Provincia de Buenos Aires aprobó el cuadro tarifario para la futura puesta en marcha de los peajes sobre la Ruta Provincial 6. Aunque el cobro no comenzará de inmediato, San Vicente será uno de los distritos donde funcionará el nuevo sistema de peaje sin barreras, basado en tecnología de flujo libre.
La Plata | La Provincia de Buenos Aires dio un paso decisivo hacia la implementación definitiva del sistema de peajes sobre la Ruta Provincial 6, uno de los corredores viales más importantes para la producción y la logística bonaerense. Mediante una resolución del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos se aprobó el esquema tarifario que aplicará AUBASA, aunque las autoridades aclararon que el cobro efectivo recién comenzará cuando finalice la instalación completa de la tecnología necesaria.
La medida representa el cierre de un proceso iniciado en 2016, durante el gobierno de María Eugenia Vidal, cuando se firmó el contrato de concesión entre la Provincia y la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA). A pesar de que el esquema de peajes estaba previsto desde entonces, durante casi una década nunca llegó a implementarse en la práctica.
La Ruta 6 es considerada una arteria estratégica para el transporte de cargas, ya que conecta importantes polos productivos bonaerenses sin necesidad de atravesar el Área Metropolitana de Buenos Aires. Su recorrido une la Ruta Provincial 215, en las cercanías de La Plata, con la Ruta Nacional 12, en Campana, convirtiéndose en una vía fundamental para la circulación regional.
Sistema de cobro de flujo libre.
En este contexto, San Vicente tendrá un papel central dentro del nuevo esquema. El distrito será una de las tres localidades donde funcionarán los pórticos de cobro junto con Las Heras y Cardales. La ubicación elegida refuerza la importancia que la ciudad ha adquirido en los últimos años como punto de conexión entre distintas regiones productivas del sur y norte de la provincia.
La principal novedad será la incorporación del sistema denominado “Free Flow” o flujo libre. Se trata de una modalidad de peaje completamente electrónica que elimina las tradicionales cabinas y barreras, permitiendo que los vehículos circulen sin detenerse mientras cámaras y sensores registran automáticamente cada paso.
Los residentes en el distrito de San Vicente obtendrán un 30% de bonificación.
Según el cuadro tarifario aprobado, los residentes de San Vicente que acrediten domicilio en el distrito accederán a una bonificación del 30 por ciento sobre la tarifa general. De esta manera, los valores iniciales para vehículos livianos se ubicarán en poco más de 1.600 pesos durante los horarios pico y cerca de 1.300 pesos en el resto de la jornada, aunque esos montos podrán actualizarse periódicamente.
El nuevo régimen establece además que las tarifas serán revisadas cada tres meses mediante un Coeficiente de Variación Tarifario vinculado a la evolución de la inflación medida por el INDEC. También se prevén revisiones anuales que podrían derivar en modificaciones adicionales de los valores vigentes.
Para utilizar el sistema será obligatorio contar con TelePase, ya que la identificación de los vehículos se realizará de manera automática a través de los pórticos electrónicos. La experiencia ya se encuentra en funcionamiento en algunos sectores de la Autopista Buenos Aires-La Plata y ahora busca extenderse a otros corredores provinciales.
Pese a la aprobación del esquema tarifario, desde AUBASA indicaron que el cobro todavía no comenzará. La empresa estima que la implementación total de los arcos y dispositivos tecnológicos demandará varios meses más, por lo que la puesta en marcha efectiva se concretaría hacia fines de 2026. Mientras tanto, los usuarios de la Ruta 6, incluidos miles de vecinos de San Vicente que la utilizan a diario, seguirán transitando sin abonar peaje, a la espera de la llegada definitiva de un sistema que promete modernizar uno de los corredores más importantes de la provincia.
