El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires extendió el contrato con la Empresa San Vicente hasta diciembre de 2033, validando de forma retroactiva el período previo y autorizando una reestructuración integral de sus recorridos.
La Plata | El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires oficializó la prórroga por diez años de la concesión otorgada a la Empresa San Vicente para la explotación de la línea de colectivos 435. Esta medida otorga previsibilidad y garantiza la continuidad de una prestación clave para la movilidad diaria de miles de usuarios que se desplazan a través de los diferentes distritos de la zona sur del Gran Buenos Aires.
La resolución establece que la extensión contractual mantendrá su vigencia formal hasta el 9 de diciembre de 2033. De manera complementaria, el instrumento legal emitido por las autoridades bonaerenses convalidó de forma retroactiva el período comprendido entre los años 2013 y 2023, etapa durante la cual la firma licenciataria continuó operando de manera regular mientras se completaban los respectivos trámites administrativos de renovación.
Junto con la renovación del vínculo contractual, la Provincia autorizó una reestructuración general de las trazas de la línea 435, que conecta de manera neurálgica a las localidades de Monte Grande, Ezeiza y San Vicente. Aunque los detalles puntuales de las nuevas modificaciones no fueron difundidos masivamente en lo inmediato, el rediseño responde a evaluaciones técnicas del ministerio orientadas a optimizar la cobertura y responder al crecimiento demográfico e industrial de la región.
El proceso de modificación de los itinerarios incluyó un canal de diálogo institucional con los distritos involucrados en el trayecto de las unidades. Durante la etapa de evaluación técnica, la cartera de transporte cursó consultas formales a los municipios de Esteban Echeverría, Ezeiza, Presidente Perón y San Vicente, cuyas administraciones locales no presentaron objeciones ni reservas sobre los cambios propuestos.
No obstante, el dictamen oficial reveló ciertas fricciones en el sector privado debido a que otras dos empresas de transporte público de la zona presentaron impugnaciones formales frente al nuevo esquema. Estas objeciones se fundamentaban en una presunta superposición perjudicial de recorridos; sin embargo, fueron desestimadas por el Ministerio al constatar que las conexiones de la línea 435 atienden demandas diferenciales y que no se logró acreditar un perjuicio económico real para los reclamantes.
En lo que respecta a las condiciones técnico-operativas indispensables para sostener la prestación en niveles óptimos, la resolución fijó un parque móvil mínimo obligatorio de 12 vehículos asignados a este recorrido. De acuerdo con las constancias que figuran en el expediente, la Empresa San Vicente supera dicho requerimiento normativo al contar en la actualidad con un total de 13 unidades debidamente habilitadas e inspeccionadas para circular.
Con la homologación definitiva de este contrato de concesión, el ramal interurbano consolida su anclaje en un corredor de conectividad del conurbano bonaerense que en los últimos años ha incorporado de manera sostenida mejoras e hitos de cobertura regionales, tales como vinculaciones con centros de salud zonales y parques industriales.
